雷恩车组可以说最近的运气并不怎么样，原本在法国战役的时候，他们就好像吸铁石一样，总是能撞上倒霉的法国装甲部队，那个时候他们是全德国装甲部队的偶像，是击毁敌人坦克数量最多的超级王牌车组。
可是在德军登陆英国之后开始，雷恩车组的运气似乎就用完了，魏特曼车组开始频繁出现在双方装甲力量碰撞的地区，而雷恩他们，则一直找不到大规模的敌军装甲部队，一直在做着掩护步兵的工作。
南部战区苏军的坦克简直就少的可怜，这里到处都是步兵，都是只有步枪的步兵，他们连能够威胁到虎式坦克的反坦克炮都没有多少，更别提能够让雷恩他们打起精神来的装甲目标了——T-26坦克他们倒是撞见过几次，不过这个年月击毁T-26已经不能让人感觉到兴奋了。
即便是在前后左右都有自己的友军在前进的道路上，雷恩依旧严格的按照警戒标准抱着自己的武器，他在那所该死的学校里没有学会别的什么东西，但是那里让他明白了，作为一名战士，任何时候都不能离开自己的武器。
整个G集团军正在以他们能够走出的最快行进速度，向着遥远的高加索前进着。东线冬季战役爆发以来，整个G集团军虽然并非是战果最耀眼的，但是却实实在在是第三帝国所有军队中，赶路赶得最多的。
他们从乌克兰中部出发，一路北上杀向哈尔科夫，摧城拔寨攻无不克，然后在哈尔科夫的城下来了一个潇洒的转身，再一次用同样疯狂的速度南下，一口气把苏联几十万大军包围在了顿涅茨克，为德军之后在高加索展开的战略，创造了最为有利的条件。
双方现在比的就是速度，如果德军够快，那么苏军就会先丢掉大批的高加索土地，甚至来不及组织有效的防御，来阻止德军继续前进。如果苏军够快，那么就能率先在高加索地区布置好自己的防御，德军的进攻，就要面对苏军的坚固防线。
可以这么说，论起整个冬季战役中，功劳最大的部队，那无疑是坚守阵地到最后一刻，配合伞兵改变了战局的李斯特指挥的E集团军。可是如果论起对今后战役的深远影响来，还是古德里安的G集团军南下的神来之笔，更让苏联人感觉到难受。
整个G集团军现如今就像是一柄悬在整个高
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