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升降式尾翼有很多种类型。
最基础的当然是自动触发型——即在赛车转弯时升起，直线行驶时隐藏于车身降低风阻。
再往上还有电动尾翼、可调整角度的电动尾翼、双电机三段式主动升降尾翼、以及AI芯片实时电控尾翼等。
最后这种能实时根据赛车在赛道上的速度和状态精确调整空气组件，除了造价昂贵之外没有别的缺点。
苏辰目前能考虑的只有基础版本。
他抽空用手机查了一下资料。
这世界确实没有全自动空气组件。
那肯定也没有制造这类组件的机床。
如果他想整出AI芯片电控空气套件这种高科技。
不仅需要机床，还需要对应的电子系统，那需要做的基础准备就太多了，现在根本没时间和资金去完成这海量的工程。
不过未来……说不定可以。
思绪回归到眼前的空气动力套件上。
既然神之手能控制原始配件的大小，那控制螺丝钉这些小零件的大小也没问题吧？
苏辰尝试了一下，发现果然可以。
不仅能控制大小还能把十字螺丝改成一字螺丝。
甚至让各种材料随着他的意念弯曲变形。除了不能更换原材料之外，他可以为所欲为！
不到半小时。
苏辰就把一个基础款自动升降型尾翼造了出来。
这种自动源自于其中的平衡杆。
平衡杆根据车身倾角感知车身状态，确定赛车是在直线驾驶状态还是在过弯。
当平衡被打破的时候，尾翼便会瞬间弹出。
而随着赛车出弯平衡回归正常，尾翼也会立刻缩回。
但……仅限于尾翼。
赛车侧裙和前铲他暂时没法改了，平衡杆不太好适配上去，这两处的空气套件只能机械或电机控制。
而这一切都在Queen和星梦的注视之下。
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