此时的海图,自然也不是传统的牛皮纸彩绘版本了，而是用买活军这里特有的一种滑溜溜的高级纸张，印刷而成的彩色画卷——只是一张就要卖到百两银子,而且还是有价无市,只有加入了这一次的南洋开拓，才有资格购买。据说原本根本就没有得卖的,因这纸张只在这几个月内才仿制出来,虽然成本高昂,但到底有了对外售卖的货源。
比这种地图更高档的，是船队前头的旗舰所用的地图，那是在一张极大的马口铁板上用油彩绘画出来的世界地图，反面是各大洲的港口示意图,可以前后翻动，并且用吸铁棋子在上头进行标注，此物和买活军这里特产的山水沙盘一样，都是令豪商大贾趋之若鹜，让文官武将极为眼馋的好东西，尤其是这在铁板上绘图而不褪色的油彩,给铁板镀锡,使其不生锈的技术——到现在敏朝都还没有跟上，买活军若是肯把这样的地图往外卖,一幅千两怕都不是问题，那起子欧罗巴人也要抢着来买呢。
不过,不管载体如何,地图上的内容也都是一样的，每日里，旗舰都会用大喇叭向船队广而告之昨夜所处的经纬度,因此，即便大家是第一次走到这样远的外海，还是可以通过船只每日的移动来描绘出航线，以及每日的风向、水文，撰写出一本属于自己的航海笔记来。
可不要小看航海笔记，在这个年代，一本航海笔记，有时就是一艘上船平安归来的希望，海商有时非常大胆，有时又非常迷信，就以这艘‘发财号’为例，发财号第一次下水去南洋，就是十月出发的话，如果第二次出海不再有如此庞大的舰队领航，发财号会严格的按照上一次的出航时间门出发，在上一次的返回时间门启程回返，直到这样的航程走了五次以上，他们才会冒着风险，提心吊胆地更改航海的时间门。
所以说，哪怕这一次没有赚到什么钱，开拓一条新航线的经历也是非常宝贵的，凡是大的海商家族，族中必须有经验老道的船长，船长在，财富就在，海商家族不怕一次两次的生意亏损，只要有船、有人，钱终究能够再来。但经验老道、阅历丰富，有过航行经验的船长和水手，哪怕栽了一个，都是叫人心痛的损失。
也是因此，这批之江道的商人们，非常积极地学习着用六分仪来分辨经纬度的知识，只要是有星星的夜晚，他们都试
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