第1177章高瞻远瞩与好大喜功
这高瞻远瞩和好大喜功之间,到底区别在于何处呢？是不是说，能挺到这事儿看到了好处，钱还没有花完,那就叫高瞻远瞩，而事尚未成,自己就已经挺不住,那就叫好大喜功？
譬如说如今的大运河,这是功在千秋的事情，但主持修建的炀帝,却不能说是高瞻远瞩,多数都认为其是好大喜功、残暴无道，大概就是因为百姓尚且没看到大运河的好处，就已经承受不了其余坏处了。庄长寿认为郑大木多少也有点这味道了——他算是看清楚了,这个大少爷,就是喜欢在新技术上大笔投钱,那股子狂热只是掩饰得好而已，实则却非常的固执。
他大概是想方设法，总是要把铁路修起来的,当然,铁路这东西不会是从来没有落地过,郑大木所追求的，或许是铁路在里程数上的一个记录——用名留青史来诱捕郑大木，可能像是用稻谷来捕雀一样简单。
但,仔细想想,好大喜功和轻信受骗,还是不一样的。好大喜功所制定的计划,至少初步看来还算可行。就说郑大木的这个铁路规划——如果铁路是从来没有实现过的东西,谁都不知道要花多少钱，那就算是郑大木，也不可能轻易开口要一下就铺设这么长的线路。
正是因为小铁路在矿山这里其实已经是相当普遍了，很多买地的大矿山，蒸汽提水机、小铁路，包括自动上下轨道、鼓风机等等，都已经是标准的配备，郑大木可以很清楚地掌握到铺设小铁路的成本，对于长线路的铺设花费做个预估，才会屡屡提及此事。
并且，乘着大家在船上，时间大把无处打发的机会，耐心地对祖天寿介绍：“铁路之所以没有在买地通用，原因有不少，最大的疑虑其实还是治安——铁路铁路，顾名思义，这路是有铁的，而且纯度不低，如此，在人烟稠密之地，偷铁轨就是必然要考虑的危险。反倒是矿山，往往远离人群，而且在矿山这里铁是不怎么值钱的，周围聚居的多为矿工亲属，铁轨线路又短，不会有这个问题。”
“除此之外，我们买地，起家在东南，那是多山的地方，这铁路通车又是要去弯取直，逢山开隧道，遇水搭高桥的，没有绕路一说。东南之地想要修建有规模的铁路？何其难哉，那是还没学会
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