“违法？违的哪门子法？使用童奴当然是违法的,但倘若进港的是商人的养子呢，难道这也违法吗？”
乌味美显然对于这些洋番的门道很在行，他的反问,也让瓶子回过味来了：的确,买地这里,维护法规主要还是靠的奴隶自主求助，比如说一艘船，它在其余海域行驶的时候,使用多少奴隶，贩卖多少人口,当然买地是不管的，也无法管。
但在买地这里靠岸之后，如果有奴隶水手逃走了,那么,买地衙门也不会维护船主的利益,去为他们捉拿逃奴——买地是不允许奴隶制度的，卖身文书根本不被承认，甚至作为证据提交的话，还会被直接销毁。
就算是欧罗巴船主要追讨欠债，那也是有船票这个名目在，而且,他们也不被允许直接禁锢船客的人身自由,完成检定考试之后，按照检定等级安排工作，这是买地的制度。至于说扣下工资的一部分还债,这也是船主和衙门之间的事宜了,不允许直接奴役船客、水手。
有乘坐合同、运载事实和检定行为的船客,犹然如此，逃走的奴隶，如果没有这样的欠债文书，而是只有卖身契的话，那么，买地根本就不支持对他们的追债，只要通过检定考试，就会被他们匹配合适的工作岗位。
即便是无法通过检定考试，又找不到工作，只能混迹在城中，靠乞讨或者是轻型非法行为来谋生的逃奴，被抓到后也会直接送去苦役、扫盲，和船主不再有丝毫关系。
所以，这些年来，船主有把握带入买地港口的水手船客，基本全都是经过考量的人选，尤其是华夏老地的港口，处于买活军直接治理下的区域，那就更是如此了，这个商人敢把童奴带入羊城港，当然是有把握他既不会逃走，也不会出卖去举报自己。
这里的非法事实有两个，第一是使用奴隶，第二是和未成年人，甚至可能是儿童发生关系，前者，如果是洋番的话，买地只是禁止其在买地使用、贩卖、收买奴隶而已，发现后限期离港，但不会对船主做出其他的惩罚。
但倘若是后者的话，一经出首，那就一视同仁，一体处置，尤其是十三岁以下的儿童，不论是男童女童，除非受到‘青梅竹马’条款的保护，即与年纪相差在三岁内的同龄人，经由长期交往而发生关系者，其余的情况一概从重处置。像是一些大食
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